Uma das principais ideias de transporte para o futuro é o táxi voador. Para liderar o mercado desta nova forma de transporte, a China autorizou oficialmente o primeiro táxi eléctrico voador do mundo. O pequeno veículo de dois lugares, denominado eh216-s, pode também voar sem um piloto a bordo.
Pode-se definir taxi voador, segundo ChatGPT, como uma aeronave desenvolvida para o transporte de passageiros de um local para outro, funcionando de maneira semelhante a um táxi terrestre, mas operando no ar.
Geralmente, os táxis voadores são projetados para serem veículos elétricos de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL), o que significa que podem decolar e pousar verticalmente, sem a necessidade de uma pista de decolagem longa.
O objectivo desta inovação é oferecer um meio de transporte mais rápido e eficiente em comparação com os meios de transporte terrestres tradicionais, especialmente em áreas urbanas congestionadas.
Produzido pela EHang, o eVTOL assemelha-se a um “drone alargado”. O veículo voador move-se através de 16 pequenos motores localizados nas pontas dos seus oito braços.
Situada em Guangdong, a EHang já dispõe de instalações para fabricar o avião em grande escala. A empresa prevê o lançamento de voos turísticos em Guangdong até ao final do ano. Além disso, tenciona oferecer o serviço noutras partes do país. A cidade de Hefei, localizada na província de Anhui, por exemplo, já divulgou seu contrato no valor de 100 milhões de dólares com a EHang para a oferta de voos turísticos e outros serviços utilizando 100 unidades de eVTOL.
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O governo chinês aprovou as actividades da EHang depois de a empresa ter efectuado mais de 40 mil voos de teste em 18 cidades do país, alguns dos quais com passageiros voluntários. O eh216-s foi submetido a análises estruturais e a testes de colisão para garantir que pode resistir a uma falha do motor.
De acordo com os inspectores da solução, foi também verificada a ligação sem fios que liga os veículos da EHang a um centro de controlo, o que permite aos pilotos de reserva aterrar remotamente um avião, se necessário.
A EHang afirma que os seus veículos sem piloto são mais silenciosos do que os helicópteros e menos dispendiosos, uma vez que podem substituir um piloto dispendioso por um passageiro adicional que paga uma tarifa. No entanto, o desempenho da operação terá inicialmente limitações. O eh216-s pode percorrer até 30 km e atingir velocidades até 130 km/h. Está a ser preparado um novo modelo mais potente, o vt30, com uma autonomia de 300 km.
Na linha de inovações que pretendem escalar os céus, nos Estados Unidos de America, um carro voador eléctrico Model A, da empresa Alef Aeronautics, receberá a Certificação de Aeronavegabilidade Especial da Administração Federal de Aviação do país (FAA) a partir de 2025. O veículo já está em pré -venda desde o fim do ano passado.
O veículo está equipado com oito motores eléctricos e tem uma autonomia de voo reduzida para 177 km. Quando presente na superfície, tem aproximadamente 322 km.
Fonte Época Negócios
