A Joby Aviation e a Volocopter deram ao público um teste do que poderá ser o futuro da aviação, com ambas as empresas a realizarem pequenos voos de demonstração dos seus veículos aéreos eléctricos na cidade de Nova Iorque concebidos para servirem de táxis.
Táxis voadores trata-se de veículos desenvolvidos para o transporte de passageiros de um local para outro, funcionando de maneira semelhante a um táxi terrestre, mas no ar, com vista a resolver questões de congestionamento. A solução é dez vezes mais silenciosa que um helicóptero.
Os voos de demonstração tiveram lugar durante uma conferência de imprensa, na qual o Presidente do Município de Nova Iorque, Eric Adams, anunciou que a cidade iria electrificar dois dos três heliportos de Manhattan, Downtown Manhattan Heliport e East 34th Street. (O terceiro é privado.)
Beta Technologies é uma das empresas que está na lista das que estão a desenvolver um avião eléctrico/táxi eléctrico, sendo que demonstrou no evento a sua tecnologia de carregamento de aviões.
A indústria de eVTOL está a beneficiar de alguns avanços favoráveis, nomeadamente os compromissos climáticos de dezenas de cidades, incluindo a cidade de Nova Iorque, para reduzir agressivamente as emissões de carbono e fazer a transição para energias limpas.
eVTOL é a designação para aeronaves de decolagem e aterrissagem vertical eléctrica (electric vertical take-off and landing ou eVTOL em inglês) que usam energia elétrica para voar, decolar e pousar verticalmente.
As aeronaves são projetadas para serem mais eficientes, sustentáveis e versáteis do que aeronaves tradicionais.
Com a implementação das novas soluções, o objectivo da cidade de Nova Iorque é reduzir as emissões de carbono em 80% até 2050, em relação a uma base de referência de 2005, e a electrificação dos dois heliportos sob a sua jurisdição faz parte desse objectivo.
Já há algum tempo que a Joby Aviation está de olho na cidade de Nova Iorque para a implementação das suas actividades. Em Outubro do ano passado, a empresa anunciou que iria lançar o seu primeiro serviço comercial em Nova Iorque e Los Angeles, no âmbito de um acordo de serviço cidade-aeroporto com o seu investidor Delta Airlines.
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No teste recente, o táxi tem a capacidade de levar até quatro passageiros, e pode voar até 320 Km/h. Um deslocamento que altera uma viagem que podia ser feito de carro durante uma hora para a sua realização em sete minutos.
Em termos de custos, a empresa garantiu que será idêntico ao preço de uma viagem de táxi terrestre a depender da distância escolhida pelo cliente/utilizador.
A Joby Aviation é uma empresa de aviação apoiada por empreendimentos dos Estados Unidos, que tem vindo a desenvolver uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical que pretende operar como um serviço de táxi aéreo.
A empresa Joby estimou que o serviço poderia reduzir o tempo de trânsito de Manhattan para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy por apenas sete minutos.
No avanço das soluções de trânsito aéreo, para além de Nova Iorque (Estados Unidos da América), a China aprovou este ano o primeiro táxi voador.
A solução chinesa é produzida pela empresa EHang, e o objectivo é oferecer um meio de transporte mais rápido e eficiente em comparação com os meios de transporte terrestres tradicionais, com atenção para locais congestionados.
O veículo voador move-se através de 16 pequenos motores localizados nas pontas dos seus suportes, pode percorrer até 30 km e atingir velocidades até 130 km/h.
Fonte TechCrunch
