A Jetpack Aviation está trabalhando em um projeto para criar uma bicicleta de rua voadora chamada Jetpack Aviation Speeder, que usa oito motores a jato minúsculos para navegar a 60 mph por cerca de 30 minutos. O Speeder está sendo certificado pela FAA e está passando por testes agora, com uma previsão de ser certificado em dois anos.
O protótipo já alcançou decolagens e pousos autônomos, além de ter feito a transição para o voo de avanço. A versão final do Speeder terá oito mini turbinas, duas em cada canto da moto para dar segurança por meio da redundância, permitindo que o Speeder carregue 600 libras, uma proporção de tamanho para carga útil que diferencia o Speeder de outras embarcações VTOL. Além disso, uma versão não tripulada está sendo desenvolvida para o mercado militar como aeronave de carga.
Um protótipo básico do Speeder P2 está sendo testado nas instalações da empresa na Califórnia. Ele ficará preso até obter a certificação da FAA. O protótipo alcançou decolagens e pousos autônomos. Ele também parou e fez a transição para o voo de avanço.
“Ele foi projectado para um piloto com uma posição de assento semelhante a uma motocicleta, com os pés para baixo ou para trás, como uma bicicleta de corrida”, diz Mayman.
Uma versão não tripulada também está sendo desenvolvida para o mercado militar como aeronave de carga. Ele pode voar 100 pés acima do solo a 400 mph, tornando quase impossível abatê-lo. “Prevemos enviar 10 deles de diferentes direções, como um enxame de drones, todos carregados com carga para missões de salvamento”, diz Mayman.
O Jetpack Aviation Speeder P2 está passando por testes agora e pode ser certificado pela FAA em dois anos. Os motores a jato pequenos, mas poderosos, atrás do assento na parte traseira.
Concentrar-se primeiro na versão militar será uma forma de testes financeiros prolongados antes que a aeronave eventualmente faça a transição para a motocicleta voadora, ou como a Jetpack Aviation a chama, uma “voadora autônoma”.
Embora o AFV não tenha o mesmo toque legal do Easy Rider, ele aponta para o potencial de uma nova classe de aeronaves no que agora é apenas uma categoria de uma.
Na forma de motocicleta pilotada, o Speeder poderia potencialmente atingir 250 mph, embora mesmo os melhores pilotos tivessem problemas para permanecer nessa velocidade. Então, a empresa tem um regulador para os motores e um limitador de altitude. “Teoricamente, você poderia continuar subindo até 16.000 pés antes de ficar sem combustível”, diz Mayman, brincando. “Mas então você precisaria de um paraquedas.”
O Speeder terá tecnologia fly-by-wire como caças a jato, e os controles serão simplistas, limitados a interruptores nas manoplas. Depois que o Speeder decola, ele para, com seu controlador de voo interno aguardando instruções do piloto. A unidade de controle está conectada a vários sensores que detectam para onde a aeronave está indo e quais obstáculos ela precisa evitar para evitar colisões.
Embora o Speeder possa potencialmente atingir 250 mph, a empresa terá um regulador para os motores e um limitador de altitude para garantir a segurança do piloto. Além disso, o Speeder poderá transportar até três pilotos, mas se entrar na categoria FAR Part 103 Ultralight da FAA, ele será limitado a um único passageiro.
Fonte: Robbreport
