A Tesla, empresa de Elon Musk, terminou o seu terceiro ano consecutivo no preto, mas os cortes de preços e a procura de bandeira significam que ainda há problemas pela frente.
No meio de uma procura em baixa, cortes acentuados nos preços e um drama contínuo em torno da gestão de Elon Musk no Twitter, Tesla publicou o seu relatório de lucros do quarto trimestre de 2022, no qual a empresa disse ter ganho 3,7 mil milhões de dólares em receitas líquidas sobre 24,3 mil milhões em receitas. O que representa um aumento de 59% de ano para ano em comparação com os 2,8 mil milhões de dólares em receitas no quarto trimestre de 2021.
Foi também o terceiro ano de Tesla a terminar no preto, com 14,1 mil milhões de dólares em rendimento líquido para 2022, em comparação com 5,5 mil milhões de dólares em lucro em 2021 e apenas 721 milhões de dólares em 2020. Tesla virou esse lucro em mais de 81,5 mil milhões de dólares em receitas.
Os lucros são fruto de um relatório de produção e entrega no qual Tesla disse ter entregue 405.278 veículos aos clientes nos últimos três meses e 1,3 milhões de veículos para todo o ano de 2022 – faltando pouco ao seu objectivo de atingir 50 por cento de crescimento ano após ano.
Foi um quarto das lutas únicas pela Tesla, que incluíram o declínio da procura, um alinhamento de envelhecimento, e o aumento da concorrência dos fabricantes de automóveis antigos. A compra de Musk pelo Twitter levou a um subsequente declínio acentuado no preço das acções da Tesla, que mergulhou em cerca de 65% ao longo do ano. A rota raspou milhares de milhões do próprio patrimônio líquido de Musk, levando-o a reclamar a infeliz designação como a primeira pessoa na história a perder 200 mil milhões de dólares, segundo a Bloomberg.
No período que antecedeu o relatório sobre os ganhos, os analistas anunciaram a actualização como uma das mais importantes até agora para Musk e a sua empresa.
“Tesla enfrenta uma macro mais escura em 2023 com uma concorrência feroz proveniente de todos os ângulos”.
“Depois de ter experimentado um super crescimento sem precedentes nos últimos anos no mercado EV que foi essencialmente criado por Musk, agora Tesla enfrenta uma macro mais escura em 2023 com uma concorrência feroz proveniente de todos os ângulos”, escreveu o analista de Wedbush Dan Ives numa nota antes do relatório de ganhos de quarta-feira. “Acrescentando a esse cenário está Musk, que passou essencialmente de um super-herói com uma capa vermelha para um vilão aos olhos de muitos investidores, depois do fiasco em curso no Twitter ter lançado uma sombra negra sobre as acções de Tesla”.
A visão do Musk como “adormecido ao volante” e distraído pela sua nova propriedade do Twitter também prejudicou a imagem da marca junto dos consumidores, que de repente têm uma nova colheita de EVs que não se chamam Tesla para escolher.
Como líder mundial em vendas de VE, Tesla há muito que é vista como um sinónimo de electrificação da indústria automóvel. Os analistas acreditam que os recentes cortes de preços da empresa são apenas o último sinal de que o mercado de VE pode estar a entrar na fase de “abanão” em que existem agora muitos VE no mercado, tempos de espera mais curtos, e preços em queda. Tesla cortou os seus preços, primeiro na China e mais tarde nos EUA, o que, segundo os especialistas, foi uma tentativa de sucção da procura antes do final do ano.
Fonte: The Verge
