O Brasil deu um passo na futura adopção de carros voadores com o lançamento de um totalmente autônomo, ou seja, que não precisa de piloto para o seu funcionamento numa integração entre inteligência artificial e aviação.
Também conhecido como veículo aéreo pessoal (VAP) ou veículo aéreo urbano (VAU), carro voador é um tipo de veículo que combina características de automóveis e aeronaves, permitindo a locomoção tanto em estradas quanto no ar. Este tipo de veículo têm a capacidade de decolar e aterrissar verticalmente (VTOL) ou operar em espaços aéreos restritos, o que lhes confere vantagem para viagens urbanas.
Designado EHang 216-S, o modelo é um carro voador elétrico com capacidade para duas pessoas em viagens de curta distância. Tem característica de mega drone, pode também ser pilotado remotamente, sendo aqui onde entra a não necessidade de um condutor no voo.
O modelo foi apresentado pela empresa de tecnologia Gohobby no Brasil, conta com 16 motores e pode atingir uma velocidade máxima de 130 km/h, conta com um sistema inteligente de controle, tem 5,73 m de largura e 1,93m de altura e consegue transportar até 220 kg.
Segundo a empresa, o operador do veículo conta com ferramentas para planejar, comandar e monitorar o voo e ainda consegue assumir o controle em tempo real, mesmo fora do modelo, ou por outra: o piloto planeia, executa, monitora e assume o controle do voo a partir do solo (terra).
Em comparação com outros modelos, este tem um tamanho compacto que lhe garante que não precise de pistas de pouso ou aeroportos,o que prevê-se que possa vir a facilitar as viagens dentro das cidades.
O ‘carro voador’ ainda conta com 12 baterias independentes que oferecem, ao todo, autonomia de 30 km. O preço do modelo ainda não foi revelado, mas o eVtol já está em pré-venda no País. A empresa prevê que as primeiras unidades devem começar a circular a partir de 2024.
Outras notícias:
O modelo chega ao Brasil em resultado da importação da empresa de tecnologia Gohobby, sendo que este é produzido pela empresa chinesa EHang, e segundo o site Quatro Rodas, no território brasileiro o modelo ainda aguarda pela certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).
A empresa obteve no ano passado (2023) da Administração da Aviação Civil da China (CAAC) certificado de tipo para este modelo de dois lugares EH216-S da EHang para a sua utilização comercial, dando um passo para o início dos voos comerciais de transporte de passageiros na China.
Segundo a empresa EHang, para a obtenção da certificação do EH216-S, “foram examinados componentes, equipamentos e toda a aeronave para detectar defeitos pré-fabricados, falhas e interferências”.
O processo abrangeu mais de 500 itens de teste específicos e 40.000 voos de teste, resultando em ajustes e avaliações formais de conformidade que abrangem 65 “categorias principais” e 450 itens de teste individuais.
Fora este teste, outro país que avançou com os testes de modelos de mobilidade voadores foi os Estados Unidos da América. Através da Joby Aviation e a Volocopter foi dado ao público uma demonstração do que poderá ser o futuro da aviação, com ambas as empresas a realizarem pequenos voos de demonstração dos seus veículos aéreos eléctricos na cidade de Nova Iorque.
Os veículos foram desenvolvidos para mobilidade de pessoas com o funcionamento a ser similar a um táxi terrestre, mas neste sentido no ar, numa perspectiva de resolver questões de congestionamento.
Fonte Estadão Quatro Rodas
